يبلغ عدد سكان اليابان 126 مليون نسمة، ومن بين هؤلاء الـ 126 مليون نسمة، يعيش ويعمل حوالي 14 مليونًا في وسط طوكيو. وهذا يعني أن حوالي 14 مليون شخص بحاجة للذهاب إلى العمل كل يوم. يتطلب هذا العمل الفذ نظام نقل سريعًا بشكل لا يصدق ويجب أن يكون ميسور التكلفة وفعالًا في نفس الوقت. لقد عالجت طوكيو هذه المشكلة من خلال مترو الأنفاق، حيث يمكنك الوصول إلى أي مكان في طوكيو خلال ساعتين باستخدام أي من خطوط المترو الثلاثة عشر. تعد طوكيو واحدة من أفضل المدن، إن لم تكن أفضلها، من حيث رفاهية النقل.
ما مدى سرعة/فعالية مترو الأنفاق في طوكيو؟
للإجابة ببساطة على هذا السؤال: سريع حقًا وفعال بشكل لا يصدق. لقد عشت حاليًا في طوكيو لمدة شهرين ونصف تقريبًا وكانت أطول مدة اضطررت فيها لانتظار المترو هي 2.5 دقائق فقط!
أنا هولندي وعشت في هولندا طوال حياتي قبل مجيئي إلى طوكيو، واسمحوا لي أن أخبركم أن هولندا لا تقترب حتى من حيث الكفاءة فيما يتعلق بنظام النقل. في هولندا، من الطبيعي جدًا أن تضطر إلى الانتظار لمدة 30 دقيقة للمترو أو 20 دقيقة للحافلة، ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أن القطارات تُلغى بسبب أدنى إزعاج.
إن حقيقة أنني أعيش في ضواحي طوكيو ولا يتعين علي الانتظار سوى لمدة 6 دقائق على الأكثر في المترو الخاص بي تقول كل شيء: طوكيو هي ملك وسائل النقل. شيء آخر رائع حول المترو هنا هو حقيقة أنه رخيص الاستخدام حقًا. في هولندا، من الطبيعي أن تدفع 25 يورو (3600 ين) عند استخدام القطار للذهاب إلى المدينة (والتي تستغرق حوالي ساعة واحدة). قارن هذا بطوكيو حيث يتعين علي أن أدفع حوالي 1 ين فقط للوصول إلى شيبويا (رحلة تستغرق 600 دقيقة)، ويمكنك أن ترى سبب تفوق طوكيو. كل هذه الأشياء مجتمعة تجعل من نظام السكك الحديدية في طوكيو أفضل نظام سكك حديدية رأيته على الإطلاق، وأعتقد أن هذا هو الحال بالنسبة للكثير من الناس.
سلبيات المترو في طوكيو
بالطبع، ليس كل ما يتعلق بنظام السكك الحديدية مثاليًا هنا في طوكيو. الازدحام في ساعة الذروة مرعب بشكل خاص. أنا متأكد من أننا شاهدنا جميعًا مقاطع فيديو حول قيام سائقي التذاكر بدفع الركاب جسديًا إلى داخل القطار. واسمحوا لي أن أؤكد لكم أن الأمر ليس بهذه الحدة في اليابان، لكن القطارات تميل إلى الازدحام الشديد.
ساعة الذروة.
عادة ما تكون ساعة الذروة بين الساعة 7 صباحًا و9 صباحًا، ومن 5 مساءً إلى 8 مساءً في المساء. في الأساس، تكون جميع محطات المترو (التي تغادر وسط طوكيو) مكتظة خلال هذه الأوقات وقد يكون من الصعب العثور على مكان للوقوف خلال هذه الأوقات. ساعة الذروة ليست ممتعة أبدًا لأي شخص لأن لديك مساحة شخصية صغيرة ولا يمكنك التحرك بصعوبة.
ما هو سبب ساعة الذروة؟
مثل جميع بلدان العالم، تأتي ساعة الذروة نتيجة للضغط الشديد على أنظمة النقل بسبب التنقل من وإلى العمل. يتعين على جميع العاملين في قلب مدينة طوكيو الحضرية الذهاب إلى المركز في الصباح والمغادرة في المساء. ولهذا السبب يكون كل مترو متجه إلى طوكيو في الصباح مكتظًا، وكذلك السبب وراء ازدحام كل مترو يخرج من طوكيو في المساء. أعيش في نيشيداي، التي تبعد حوالي ساعة واحدة عن وسط طوكيو. يكون المترو فارغًا نسبيًا عندما أذهب إلى العمل في الصباح لأنني أغادر الساعة 1:08، وهو وقت متأخر مقارنة بالموظف العادي في طوكيو. لكن المترو مكتظ في المساء، وأعني مكتظة. لكن لأكون صادقًا، بقدر ما أكره ساعة الذروة بسبب قلة المساحة الشخصية والدفء وكل ما يأتي معها، لا أستطيع أن أنكر أنك اعتدت عليها. أعتقد أنه يأتي مع المنطقة عند العيش في طوكيو.
