Le Japon compte 126 millions d'habitants, et sur ces 126 millions, environ 14 millions de personnes vivent et travaillent dans le centre de Tokyo. Cela signifie qu’environ 14 millions de personnes doivent se rendre au travail chaque jour. Cet exploit nécessite un système de transport incroyablement rapide, à la fois abordable et efficace. Tokyo a résolu ce problème avec le métro : vous pouvez vous rendre n'importe où à Tokyo en 2 heures en utilisant l'une des 13 lignes de métro. Tokyo est l'une des meilleures villes, sinon la meilleure, en termes de bien-être des transports.
Quelle est la rapidité et l'efficacité du métro de Tokyo ?
Pour répondre simplement à cette question : vraiment rapide et incroyablement efficace. Je vis actuellement à Tokyo depuis environ 2.5 mois et le temps d'attente le plus long pour un métro n'était que de 9 minutes !
Je suis néerlandais et j'ai vécu aux Pays-Bas toute ma vie avant de venir à Tokyo et laissez-moi vous dire que les Pays-Bas sont loin d'être aussi efficaces en termes d'efficacité du système de transport. Aux Pays-Bas, il est tout à fait normal d'attendre 30 minutes pour un métro ou 20 minutes pour un bus, principalement parce que les trains sont annulés au moindre inconvénient.
Le fait que j'habite dans la banlieue de Tokyo et que je n'attende que 6 minutes maximum dans mon métro en dit long : Tokyo est le roi des transports. Un autre avantage du métro ici est le fait qu'il est vraiment bon marché à utiliser. Aux Pays-Bas, il est normal de payer 25 euros (3600 1 yens) pour prendre le train pour se rendre en ville (ce qui prend environ 600 heure). Comparez cela à Tokyo où je ne dois payer qu'environ 45 yens pour me rendre à Shibuya (un trajet de XNUMX minutes), et vous comprendrez pourquoi Tokyo est supérieure. Toutes ces choses combinées font du système ferroviaire de Tokyo le meilleur système ferroviaire que j'ai jamais connu, et je pense que c'est le cas pour beaucoup de gens.
Les inconvénients du métro à Tokyo
Bien sûr, tout n’est pas parfait dans le système ferroviaire ici à Tokyo. La congestion aux heures de pointe est particulièrement terrifiante. Je suis sûr que nous avons tous vu des vidéos de conducteurs poussant physiquement des passagers dans le train. Et laissez-moi vous rassurer : ce n'est pas si extrême au Japon, mais les trains ont tendance à être très bondés.
Heure de pointe.
L'heure de pointe se situe généralement entre 7h et 9h le matin et entre 5h et 8h le soir. En gros, tous les métros (quittant le centre de Tokyo) sont bondés à ces heures-là et il peut être difficile de trouver une place debout pendant ces périodes. Les heures de pointe ne sont jamais amusantes pour personne car vous disposez de peu d’espace personnel et vous pouvez à peine vous déplacer.
Quelle est la raison des heures de pointe ?
Comme dans tous les pays du monde, les heures de pointe sont le résultat d’une pression extrême sur les systèmes de transport en raison des déplacements domicile-travail. Tous les travailleurs du cœur urbain de Tokyo doivent se rendre au centre le matin et en repartir le soir. C'est pourquoi tous les métros à destination de Tokyo le matin sont bondés et tous les métros à la sortie de Tokyo le soir sont également bondés. J'habite à Nishidai, qui est à environ 1 heure du centre de Tokyo. Le métro est relativement vide quand je vais au travail le matin car je pars à 08h45, ce qui est en retard par rapport à l'employé moyen de Tokyo. Mais les métros sont bondés le soir, et je dis bien bondés. Mais pour être honnête, même si je déteste les heures de pointe à cause du manque d’espace personnel, de la chaleur et de tout ce qui va avec, je ne peux pas nier qu’on s’y habitue. Je pense que cela fait partie du territoire quand on vit à Tokyo.
